20世纪70年代，中国援建非洲的坦赞铁路。当时的对外经委主任方毅向周恩来谏言称援建坦赞铁路“恐怕国力吃不住”，周恩来说，“更重要的是还具有军事上和政治上的意义。”中国为建设该铁路付出了巨大的人力和物资代价，坦赞铁路也成了中非友好合作的典型象征。（资料图）
国际在线专稿：据日本《朝日新闻�5�28日报道，日本官员试图在援助非洲方面赶上中国的脚步，并自信地认为非洲国家一定乐于接受日本的援助。然而事与愿违，非洲人礼貌地拒绝了日本的好意，他们似乎更青睐中国的帮助�
在非洲大陆上，日本的影响力很难赶上中国。即使是那些与日本关系牢固的非洲国家，也对日本的援助努力回应冷淡�
随着日本自卫队为打击海盗在东非国家吉布提（Djibouti）建立基地，日本与吉布提的关系迅速升温。但当日本提出帮助吉布提修建港口时，却遭到吉布提政府拒绝。吉布提官员称：“我们确实需要港口，而且计划建造四个新港口。但其中三个将交给中国修建，另外一个则留给加拿大。�
据悉，吉布提包括外交部在内的许多政府建筑都是中国援助修建的�2011年夏季吉布提粮食短缺时，中国援助的粮食超出任何其他国�10倍以上，各国都对中国的慷慨大吃一惊。吉布提官员称：“我们与日本的关系很重要，但中国也是珍贵的朋友。�
日本的援助也曾被安哥拉拒绝�2008年，日本与安哥拉政府达成协议，提供援助帮助其修建面向大西洋的洛比托（Lobito）港口。但安哥拉政府随后通知日本放弃协议。现在，该港口的修建工作已由中国接手。日本官员几年前还曾提出帮助坦桑尼亚修建巴加莫约（Bagamoyo）港口，也被拒绝，坦桑尼亚政府称该工程将交给中国完成。坦桑尼亚已经在中国的援助下完成了多项建设工程，包括国家体育馆、国防研究所、热能发电站等�
日本与中国在非洲取得的成果差距日增。中国在非洲的贸易总额高达1300亿美元（约合人民�7966亿元），而日本仅�250亿美元（约合人民�1532亿元）。中国在非洲投资�14亿美元（约合人民�86亿元），日本仅有5亿美元（约合人民�31亿元）。大�82万中国人生活在非洲，日本仅有8000人。中国在非洲49个国家有大使馆，日本仅有32个�
许多专家称，在援助非洲的竞争中，日本已经失去了与中国直接一决高下的财政实力，而其他国家与非洲的关系也在快速发展，比如印度、韩国以及土耳其，他们都在加强对非洲的援助。（沈姝华）
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